Да, переход на буфетный режим покупки еды (регламентированный карантинными мероприятиями) заметно снизил количество посетителей. Однако ассортимент блюд и самое главное их качество не вызывают у рабочих невосприятий. При этом руководители объектов питания, как правило, весьма оперативно реагируют на просьбы и предложения приходящих купить еду.
Правда не обходится и без, мягко говоря, безразличия.

Согласно утвержденному графику питания рабочих цеха переработки шлаков еду должны привозить из столовой №1 не позднее чем к 9-20. Дабы её реализация начиналась в 9-30. Именно к этому времени подтягиваются к буфету рабочие. Так было и 13 апреля. Но как оказалось, на сей раз еда "запаздывала". А ожидание явно затягивалось. На вопросы рабочих о причинах происходящего кормильцы убеждали их, что вот-вот все будет на месте. Спустя час ожидания они обратились в нашу комиссию за помощью. И уже спустя пару минут выяснилось, что никто никуда ничего ещё не везет. Ибо неисправно авто. Пришлось "наехать" на руководство столовой и общепита на комбинате.

В первую очередь за очередное враньё. Ведь не было абсолютно никакого резону вещать рабочим "о выехавшей с питанием машине". Скажи правду и её бы правильно восприняли.

Ну а затем уже что называется понудили должностных лиц организовать в течении 30÷40 минут привоз еды на шлакопереработку. И в 12 часов раздача выглядела уже так

О данном факте (срыве питания) уведомили администрацию комбината, которая приняла решение о выставлении штрафных санкций УОПТ. Иными словами, срыв питания рабочих ЦПШ будет стоить питающей компании 6 тыс. грн.