На минувшей неделе совместно со специалистами дирекции по охране труда еще раз оценили возможные риски травмирования работников комбината при их высадке из ведомственных автобусов для прохождения через КПП № 20 и 27.
Дело в том, что в последнее время эта тема в очередной раз стала актуальной. Вследствие того, что контролеры "Охранного холдинга" весьма настойчиво стали требовать выхода на КПП № 27 всех пассажиров из автобуса, следующего по маршруту "ЛПЦ-3000 – ЖМР "Восточный" для предусмотренной приказом проверки. Да, они не допускают никаких нарушений. Но на данных КПП нет абсолютно никаких условий для безопасного проведения оной процедуры. Вероятность быть травмированным попросту неимоверно велика.

Именно поэтому комиссия, проводившая обследование, обратилась с настоятельной просьбой к дирекции по безопасности обеспечить проверку пропускного режима пассажиров автобуса, едущего через КПП № 27 (а он, к слову, единственный, имеющий такой маршрут), на посадочной площадке ЛПЦ-3000. С тем, чтобы через проходные он проезжал без "высадки и посадки". На тот период времени пока не будут выполнены работы по созданию нормальных и безопасных условий для процедуры прохождения через 27-е проходные.

Такое же требование (по обустройству площадок) надобно обеспечить и на КПП № 20. Но на первом этапе обозначить соответствующими знаками места высадки пассажиров, ознакомить их и водителей. Равно как и определить территорию, на которой работники должны ждать автобус, пройдя через КПП № 20.

Учитывая просьбы рабочих аглофабрики, мы обратились к городским властям с предложением организовать в утреннее время (после ночной смены) движение автобуса 125-го маршрута. Ибо ныне существующий 120-тый далеко не всех устраивает. Так как поездка на нем домой занимает значительное время. Гораздо большее, чем на 125-том.

И еще. В течение двух недель (начиная с 8 июня) управление автотранспорта с нашим участием будет проводить проверку пассажиропотока на всех ведомственных автобусных маршрутах. Дабы определить их эффективность и загрузку. И при необходимости осуществить корректировки.