После того, как мы получили письма сначала из ЦХП, а потом из ЛПЦ-3000 о проблемах с поездками на ведомственном автобусе, перевозящем рабочих этих цехов по маршруту "переулок Днепропетровский – ЛПЦ-3000 – ЦХП", было принято решение проверить какова ситуация в реалиях.
При этом загрузка автобуса изучалась в течение суток. И вот её результаты: четырьмя рейсами было перевезено от 33 до 65 человек (в т.ч. от 2-х до 15-ти рабочих ЦХП). Иными словами, заполняемость автобуса (в зависимости от смен) составляла от 38 до 75 процентов. Что подтверждает правомерность принятого УАТ решения об объединении маршрута для ЦХП и ЛПЦ-3000.

Следует отметить, что перевозка работников ЦХП от АБК к автобусной стоянке возле бытового корпуса ЛПЦ-3000 для пересадки на другие маршруты проходит без каких-либо проблем. Более того, ни один автобус не выезжает на маршрут до приезда пассажиров из ЦХП.

А вот время отправления автобуса с переулка Днепропетровский в ЛПЦ-3000 и ЦХП во вторую смену, вне всякого сомнения, надо менять с 1330 на 1315 – 1320. Так как рабочие ЦХП добираются к себе в лучшем случае в 1420. И у них практически нет времени как на переодевание, так и посещение сменно-встречных собраний.

Поэтому мы предложили руководству двух цехов согласовать с УАТ изменение времени отправки автобуса с конечной остановки на переулке Днепропетровском.