Сегодня уже можно утвердительно говорить об открытии нового автобусного маршрута (по территории комбината): КПП № 1 – ЛПЦ-1700.
Да, этот вопрос действительно хотя и с небольшой, но бородой. Когда мы первый раз предложили руководству комбината организовать перевозку рабочих от КПП № 1, то автотранспортники, сославшись на отсутствие свободных автобусов, попросту заморозили эту проблему.

Понимая её актуальность, спустя некоторое время мы вновь обратились к директору по транспорту и логистике Е.Канча с предложением найти возможность организации перевозки сотрудников комбината от первых проходных.

Трудно сказать каким был бы результат, если бы не возникла у администрации УАТ надобность проверить фактическую загрузку существующих ведомственных маршрутов из спальных районов города. Дело в том, что по сдаваемым водителями "кассам" (деньги от оплаты проезда) автобусы ездят практически пустыми. В том числе перевозя рабочих как в утреннюю смену, так и после её окончания.

Практически весь август УАТ вместе с председателями профкомов проверяли какова сия загрузка на самом деле. Да, на большинстве маршрутов пассажиров в ведомственных и арендных автобусах предостаточно. Но есть и те, которые (по крайней мере в августе) загружались на 30÷50 процентов. Иными словами, появилась идея объединить два маршрута ("Западный – ЛПЦ-3000" и "Западный – УЖДТ") без ущерба пользующихся ими, а освободившийся автобус направить на перевозку рабочих от КПП № 1.

И последнее. Уже разработан график движения автобуса на маршруте КПП № 1 – ЛПЦ-1700. Планируется отправка автобуса от первых проходных в 6-00, 6-50 и 7-40. Определено, что перевозка сотрудников начнется с 10 сентября.