По просьбе составителей поездов службы эксплуатации железнодорожного цеха мы проверили на соответствие действующему законодательству аттестацию их рабочих мест в 2009 и 2013 годах. Ибо именно на её основании устанавливаются льготы и компенсации за работу во вредных и тяжелых условиях труда.
Сразу необходимо дать некоторые пояснения относительно применения Постановления Кабмина Украины № 1290 от 17.11.1997 года "Об утверждении списков производств, работ, цехов, профессий и должностей, занятость на которых дает право на ежегодные дополнительные отпуска за работу с вредными и трудными условиями труда и за особый характер труда".

Данным документом утверждена максимальная продолжительность таких отпусков. То бишь, больше которой предоставляться не может. Конкретная же длительность дополнительного отдыха предоставляется согласно результатам аттестации рабочего места.

Так вот, согласно Постановлению Кабмина "составители поездов, занятые обслужива-нием поездов с горячим агломератом, жидким и горячим металлом, с горячим шлаком и горячим коксом" наделены правом на дополнительный отпуск максимальной продолжительностью 14 календарных дней. Иными словами, даже если по результатам аттестации и расчетам (а такое в реальных условиях не только может быть, но и бывает) получится, допустим 17 календарных дней, однако предоставлять дополнительный отпуск будут максимум 14 дней. При этом в таких ситуациях администрация обязана принимать меры по снижению вредных факторов, воздействующих на работника.

До 2009 года трактовка и применение Постановления № 1290 была такой – коль указана продолжительность дополнительного отпуска предположим 14 календарных дней, то именно такое количество дней и предоставлялось. Не фактически раcчитанные по методике, а те, которые указаны в Списке. Однако, когда в 2009 году проект приказа о результатах аттестации рабочих мест отправили на согласование в Госэкспертизу труда, то там незамедлительно подготовили предписание о неправомерном применении Постановления Кабмина в части предоставления дополнительных отпусков на комбинате.

Ситуация, мягко говоря, создалась не совсем хорошая. С одной стороны, рабочие уже привыкли получать то или иное количество дней дополнительного отпуска, с другой – наличие предписания Госэкспертизы труда о выявленных нарушениях и их устранении.

Тогда профком инициирует принятие решения о том, чтобы сохранить рабочим до очередной аттестации рабочих мест в 2014 году ту продолжительность дополнительных дней, которая им предоставлялась ранее. И узакониваем с дирекцией такой порядок совместным решением. И оно применялось до 7 мая текущего года. А после издания приказа № 330 "Об итогах аттестации рабочих мест" дополнительные отпуска предоставляются в полном соответствии с правительственным документом.

А теперь о составителях поездов станции "Стальная". Как в карте аттестации их рабочих мест в 2009 году, так и в 2014 году в графе "дополнительные отпуска" стоит цифра 7. То есть, такова его реальная продолжительность – 7 календарных дней. Тем не менее, взяв все хронометражные наблюдения и лабораторные исследования, мы проверили сделанные в 2009 и 2013 годах расчеты. И они дали те же результаты. То есть аттестационная комиссия службы эксплуатации не допустила никаких нарушений при определении льгот и компенсаций составителям поездов станции "Стальная".