На минувшей неделе по просьбе водителей шлакопереработки и машинистов шихтоподачи доменного цеха мы проверили правильность аттестации их рабочих мест и выводов аттестационных комиссий.
Изучив все материалы, профком пришел к выводу о том, что рабочие места водителей ЦПШ, которые занимаются перевозкой топлива, должны пройти аттестацию. Дело в том, что унификация профессии "водитель автотранспортного средства" не может лишать их предусмотренных законодательством льгот при фактическом (пусть и не постоянном) выполнении "льготных работ". Например, водители УАТ, работающие на топливозаправщиках, кроме дополнительных семи календарных дней отпуска получают и доплату (3 процента), и молоко.

Иными словами, если даже работа на топливозаправщике в ЦПШ занимает одну – две смены в месяц, то за эти смены водители должны быть обеспечены талонами на молоко. Именно этого требуют нормативные документы. Конечно же при подтверждении вредных факторов аттестацией. О надобности которой мы уведомили администрацию цеха.

Что же касается молочной проблемы машинистов шихтоподачи, то на их рабочем месте не выявлены химические вещества, наличие которых обязывало бы администрацию доменного цеха обеспечивать бесплатно этим продуктом. Пыль, шум – сколько угодно. Но в пыли не выявлено ни одного химического элемента, дающего право на молоко.

А вот сомнения слесарей управления автотранспорта, занятых ремонтом узлов и оборудования на открытом воздухе, в части "усеченной" выдачи им СИЗ оказались обоснованными. Проверкой установлено, что из предусмотренных корпоративными нормами средств индивидуальной защиты утепленных курток и брюк, минувшей зимой им выдали только куртки. Пояснить почему так произошло никто из должностных лиц нам так и не смог. Однако гарантировали, что до 20 ноября проблема будет решена.