По просьбе ковшевого цеха по переработке шлака Харахаш С.Н. была осуществлена проверка и правомерности, и обоснованности издания распоряжения об уменьшении ему на 20 процентов премии за допущенный 12 апреля брак в работе.

Дабы обеспечить полную объективность оценки документа, мы детально изучили карту функциональных обязанностей ковшевого, равно как и производственно-технические инструкции, которыми он должен пользоваться при выполнении работ. В них, причем без каких-либо двойственных трактований, однозначно указано, что за передвижение состава по залитому пути ответственность несет ковшевой ЦПШ. Более того, именно он заявляет составителю о готовности состава к отправке только при наличии габарита. Иными словами, оценивая степень залитости ковшевой дает команду на движение маневрового состава. Вне всякого сомнения, оценивая возможные риски. На сей раз, скорей всего, в оценке произошел сбой. То бишь, риск не оправдался. Точнее, привел к сходу ковша и сбою в дальнейшей работе. И расследование установило виновного. Как следствие, и появилось распоряжение о его наказании. Которое ни на йоту не выходит за рамки правового поля. А значит, не может быть признано неправомерным и не дает нам оснований требовать его отмены.