Некоторая, мягко говоря, спонтанность закрытия КПП № 11 (ибо предполагалось, что это будет сделано только после сооружения ограждения территории комбината и необходимых организационных действий) повлекла за собой надобность решения ряда вопросов, что называется, в ускоренном режиме. И, в первую очередь, проведение переговоров с собственником автобусного маршрута № 132 и городскими властями о необходимости переноса конечной остановки от ДК "Искра" к третьим проходным комбината, равно как и продлении времени работы, как минимум, до 23-30.
Наряду с этим мы считаем, что без сокращения продолжительности смены (для цехов, рабочие которых пользовались азовмашевскими проходными), начинающейся с 15 часов, не обойтись. По крайней мере, его сдвиг минут на 30 не будет лишним. Ведь никто не возьмет на себя миссию быть гарантом бесперебойного транспортного обслуживания после 23 часов. Предположение, что этого можно достичь, используя ведомственные автобусы, весьма ошибочно. Изменение их маршрутов повлечет появление проблем у рабочих прокатных цехов. Тем более, что уже сейчас большинство рейсов "сдвоено". То бишь, автобус заезжает в один цех и, забрав пассажиров, едет во второй. А недавняя проверка пассажиропотоков подтвердила практически предельную загрузку транспорта.

На этой неделе мы детально и предметно изучили причины транспортных негараздів работников комбината, проживающих в поселке Талаковка. Их, как выяснилось, несколько.

Во-первых, отмена автобусного маршрута из Павлополя в Мариуполь (до ДК "Искра"). Вроде бы ввели новый (из Гнутово), но, мягко говоря, не угадали со временем его отправления. Первый рейс (согласно графику) начинается в 5-20. Иными словами, вероятность приезда рабочих к началу утренней смены крайне мала.

Во-вторых, на самые ранние рейсы из Талаковки (в 5-00 и 5-36) сейчас рвутся селяне и дачники, дабы отвезти сельхозпродукцию на Ильичевский рынок. Ну а те, кому на работу, довольствуются только возможностью втиснуться в автобус.

Проверили мы и соблюдение графиков движения автобусов из Талаковки в диспетчерской на конечной остановке возле восьмых азовмашевских проходных. Согласно отметкам, все автобусы (по крайней мере на этой неделе) были на маршруте и отклонений в графиках нет.

Выяснили и то, что нынешнее расписание позволяет относительно нормально добраться домой после 12-часовой утренней смены. Ибо есть автобусы на Талаковку и в 20-00, и в 20-50.

Что касается утренних поездок, то мы предложили городским властям изменить график гнутовских автобусов таким образом, чтобы они прибывали в Талаковку в районе 5 часов. Дабы определить, каким образом и насколько уменьшится нынешняя проблема. С тем, чтобы достименно владея ситуацией (хотя бы после недельного опробования), принять окончательное решение.