В течение трех последних лет государственные структуры (как Верховная Рада, так и Кабинет Министров) не единожды принимали законодательные и нормативные акты, касающиеся пенсионного обеспечения. И оные процессы они называли "пенсионной реформой".
Первыми под "заботу" власти попали ремонтники и мастера-технологи горно-металлургического комплекса Украины. Ибо именно их Кабмин 24 июня 2016 года исключил из Списков № 1 и 2, дающих право на льготные пенсии за работу во вредных и тяжелых условиях труда.

Второе (более масштабное) действие совершила Верховная Рада, принявшая Закон "О внесении изменений в некоторые Законодательные акты Украины, касающиеся повышения пенсий", который вступил в действие 3 октября 2017 года.

Дело в том, что нардепы минувшего созыва "прошлись" и по Закону "О пенсионном обеспечении". В частности по статье 55, устанавливающей право ряду профессий и должностей на пенсию по выслуге лет. Депутаты сохранили такие пенсии сталеварам, горновым, агломератчикам, вальцовщикам горячего проката, обработчикам поверхностных пороков металла (огневым способом вручную) на горячих участках и машинистам кранов металлургического производства (отделений нагревательных колодцев и стрипперных отделений), но дали согласие на исключение из этой статьи Закона железнодорожников. Как следствие, с октября 2017 года машинисты тепловозов и их помощники, составители поездов, регулировщики скорости движения вагонов и др. лишились права на пенсии по выслуге лет. Правда, при этом уйти на такую пенсию при достижении 55-летнего возраста смогут те железнодорожники, которые заработали надобный для этого стаж по указанным в пункте "а" статьи 55 профессиям до 1 октября 2017 года.

Увы, но восстановить право выхода на пенсии по выслуге лет железнодорожникам можно только внеся изменения в Закон "О пенсионном обеспечении". Но никто из нардепов минувшего созыва на такую инициативу не согласился. Поэтому Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей начал переговоры с комитетом Верховной Рады по вопросам социальной политики и защиты прав ветеранов о корректировке пенсионного законодательства. Ищут они и поддержки в Министерстве инфраструктуры Украины (в ведомстве которого пребывает "Укрзалізниця").

Почему Профсоюз железнодорожников, а не металлургов? А по той причине, что именно у них данные профессии (потерявшие льготные пенсии) профильные. Тем паче, именно железнодорожники в свое время формировали перечень должностей, которым назначались пенсии по выслуге.