Вне всякого сомнения, лишение любого количества премии вызывает соответствующую реакцию пострадавшего. И в первую очередь из-за того, что у него есть своё видение и оценка событий. Нередко оное усугубляется несколько своеобразными действиями должностных лиц.
Недавно к нам обратился выгрузчик ИОЦ С.Гайдамак, которого лишили 10 процентов премии и об этом он узнал лишь после получения 3 июня расчетного листка. Хотя распоряжение было издано 22 мая. Вполне резонно, что этот факт вместе с несогласием с инкриминированным нарушением повлекло у рабочего надобность проверки всего происшедшего. Что мы безотлагательно и сделали.

Сразу следует отметить, что трудовое законодательство регламентирует сроки (три дня) для ознакомления работника с дисциплинарным наказанием. Ничего не указывая в отношении случаев лишения премии. Следовательно, ни формально, ни практически администрация в части ознакомления рабочего с распоряжением нарушений не допустила. Тем не менее, мы предложили начальнику ИОЦ В.Булгакову вместе с РСС оперативней доводить до подчиненных издаваемые нормативные документы.

На втором этапе детально изучили процесс загрузки вагонов отсевом известняка в условиях отсутствия весов. То бишь, если вещи называть своими именами, то с момента пуска цеха эта работа выполняется, что называется, "на глазок". Исходной расчетной величиной загрузки является объем отсева (вес) в автомобиле и количество его ходок. Одним словом, работа выполняется, исходя из "сложившейся практики". Да, перегрузы (равно как и недогрузы) вагонов имеют место быть. Но, как правило, они не превышают 3 – 5 тн. Большего попросту и нельзя допустить. Если добросовестно исполнять свою работу. Тем паче, что с эстакады очень хорошо видно, сколько отсева пребывает в вагоне. Однако огрех С.Гайдамаки состоял в том, что в одном из загруженных им вагонов отсева оказалось на 25 тн больше, чем его грузоподъемность. И оное подтверждено грузовой службой ЖДЦ. Как следствие, администрация и приняла решение о частичном депремировании рабочего.

Повторюсь, такая ошибка в загрузке вагона возможна только в случае невыполнения возложенных обязанностей. Или длительного отсутствия на рабочем месте. Когда водители вынуждены самостоятельно ссыпать отсев в вагон. Но и в данной ситуации не увидеть, что вагон загружен на треть больше необходимого, попросту невозможно.

Как ни крути, но "вывести из под наказания" выгрузчика абсолютно нереально. Ибо супротив фактов "не попрешь". А они, увы, не в пользу рабочего.

Наряду с этим мы настоятельно рекомендовали администрации изложить на бумаге весь процесс загрузки вагонов отсевом. Дело в том, что практика выполнения данной работы есть, а в техинструкции выгрузчика лишь указано, что он "обеспечивает равномерную погрузку вагона в соответствии с его грузоподъемностью".